瑞银:Model 3传动系统已达到军用级别

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【腾讯科技编者按】 据国外媒体报道称,欧洲最大的金融控股集团瑞银集团日前表示,嘴笨 特斯拉Model 3从技术角度来说让一点工程师感到惊艳,但一同时要 可能性为公司带来财务困境。

瑞银表示,我本人的分析师将售价4.9万美元的Model 3同2014款宝马i3以及2017年雪佛兰Bolt这两款电动车型进行了对比,参与这名对比的工程师们均对Model3传动系统所使用的技术和设计赞叹不已。

瑞银分析师科林-兰根(Colin Langan)甚至表示,这名传统系统可能性达到了军用级别,且领先一点竞争对手多年。但一同,Model 3的制造成本也比此前预计更高。可能性马斯克兑现此前承诺推出售价3.10万美元的基础版Model3车型,这麼 特斯拉将面临每辆车亏损3000美元的局面,而这也将成为特斯拉彻底转型为一家大型汽车制造商的最大阻碍。

目前,Model 3的售价介于4.9万美元至10万美元之间,远高于特马斯克此前预计的3.10万美元。按照4.9万美元售价计算,特斯拉每销售怎么算油耗Model3很可能性赚取3420美元的营业利润。

瑞银分析认为造成这名情况汇报的主要意味着着是,可能性产量迟迟这麼 跟上生产计划,这名电动车型的问世时间可能性经历了多次跳票。伊隆-马斯克(Elon Musk)曾在今年五月表示,“可能性现在立马结束英文生产Model3句子,其高昂的生产成本会让特斯拉走向死亡。怎么当他们时要实现周产量300辆以上目标3到6个月后,才会考虑结束英文交付3.10万美元的Model 3”。

特斯拉对于Model 3最初的定位并且一款“针对普通消费者的入门级电动汽车”,且这名车型的量产将帮助特斯拉从一家小众高端电动车厂商向大规模电动车企转型。但瑞银报告指出,专注于生产高端电动车型将为特斯拉带来更高的利润率。举例来说,售价4.9万美元的Model3车型的利润率约为18%,即特斯拉每销售怎么算油耗Model 3都时要赚取8820美元的利润。

截至目前,特斯拉、宝马和雪佛兰均未对此发表置评。

不过,目前特斯拉管理层最为关心句子题或许还是马斯克考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化的事宜。高盛可能性确认将为特斯拉私有化提供财务顾问服务,沙特阿拉伯主权财富基金则有望为特斯拉的私有化提供几滴 资金。

近日,特斯拉董事会已成立1个多由三名独立董事组成的不怎么委员会,代表公司评估CEO马斯克宣布的私有化计划。在评估私有化疑问上,该独立不怎么委员会享有董事会的一切权利,都时要代表董事会采取一切必要的最好的法律依据和行动。(综合/汤姆)